دنزا در سال ۲۰۱۱ به عنوان یک سرمایه‌گذاری مشترک بین بی‌وای‌دی و مرسدس بنز تشکیل شد. این برند اکنون در راه ورود به اروپا است.
- تکنولوژی

دنزا، برند چینی اسبق مرسدس، به رقیب خودروساز آلمانی در اروپا تبدیل می‌شود_به رنگ صبح


نوشته و ویرایش شده توسط مجله به رنگ صبح

بی‌وای‌دی میانه گسترش فعالیت خودروسازان چینی در اروپا، می‌کوشد جایگاه خود را در قسمت پریمیوم بازار تحکیم کند. این شرکت با مقصد رشد در منطقه و به چالش کشیدن خودروسازان معتبر و لوکس، برند دنزا را در اروپا معارفه کرده است. اولین مدل این برند چینی Z9 GT است که تا آخر سال ۲۰۲۵ اراعه خواهد شد.

دنزا سال ۲۰۱۱ در قالب اندوخته‌گذاری مشترک بین بی‌وای‌دی و مرسدس بنز راه اندازی شد. این برند باوجود حمایتبنز پیروزی چندانی به دست نیاورد و در دهه اول فعالیتش فقط ۲۳ هزار دستگاه ماشین فروخت. مرسدس بنز سال ۲۰۲۲ شراکت خود در این برند را افت داد و بعد از افت سهام خود به ۱۰ درصد، سال قبل کامل آن را ترک کرد. اکنون دنزا کاملاً در اختیار بی‌وای‌دی قرار دارد.

شرکت چینی اغاز این هفته برند دنزا را در رویدادی اختصاصی در میلان ایتالیا معارفه کرد. به حرف های آلفردو آلتاویلا، مشاور اختصاصی بی‌وای‌دی در اروپا، دنزا با تمرکز بر فناوری خریداران سنتی خودروهای پریمیوم و مشتریان جوان‌تر را مقصد گرفته است.

قیمت محصولات دنزا در اروپا چه مقدار خواهد می بود؟

بی‌وای‌دی دنزا را در چین کنار ۲ برند زیرمجموعه دیگرش به نام‌های فنگ چنگ بائو و یانگ وانگ اداره می‌کند. این خودروساز تصمیم دارد محصولات فنگ چنگ بائو را با خط تشکیل دنزا برای اروپا ترکیب کند. بی وای دی این کار را با فنگ چنگ بائو لئوپارد ۵ انجام می‌دهد که با نشان دنزا اراعه خواهد شد. تا این مدت اشکار نیست دنزا مدل‌های یانگ وانگ را نیز برای بازار اروپا اراعه خواهد کرد یا خیر.

بی وای دی

دنزا قیمت محصولات اروپایی خود را اظهار نکرده است اما آلتاویلا در مصاحبه با رویترز او گفت Z9 GT همراه ون لوکس D9 در آخر سال اراعه خواهد شد. هر ۲ مدل در چین ساخته و صادر خواهند شد. یقیناً این خودروساز تصمیم دارد تشکیل محصولاتش در کارخانه تازه خود در مجارستان را از اکتبر اغاز کند.  

دنزا

روی کاغذ، Z9 GT برای رقابت با پورشه تایکان اسپرت توریسمو گسترش اشکار کرده است اما از نظر اندازه مدل برقی آلمانی را ناکامی می‌دهد. طول مدل چینی ۲۰ سانتی‌متر زیاد تر و فاصله محوری آن ۲۲.۵ سانتی‌متر زیاد تر از مدل آلمانی است. قوت آن را ۳ موتور الکتریکی با مجموع خروجی ۹۵۲ اسب بخار فراهم می‌کنند که پک باتری لیتیوم آهن فسفات ۱۰۰.۱ کیلووات ساعتی آن را تغذیه می‌کند. در چین، بی‌وای‌دی نسخه پلاگین هیبریدی Z9 GT را هم اراعه می‌کند که یک موتور ۲ لیتری توربو و ۳ موتور الکتریکی با قوت ۸۵۸ اسب بخار دارد.

قیاس قیمت Z9 جی‌تی با مدل‌های پورشه

احتمالا مشخصات فنی Z9 GT آن را در رده محصولات پورشه قرار دهد اما قیمت آن در چین نشان‌دهنده مقصد‌گیری مشتریان کاملاْ متغیری است. آنجا، مدل دنزا بین ۳۳۴ هزار و ۸۰۰ تا ۴۱۴ هزار و ۸۰۰ یوان (تقریباً ۴۵ هزار و ۸۰۰ تا ۵۶ هزار و۸۰۰ دلار) قیمت دارد اما قیمت مدل‌های قابل‌قیاس پورشه، همانند پانامرا اسپرت توریسمو و تایکان کراس توریسمو، از نزدیک به یک‌میلیون و ۸ هزار یوان (۱۳۸ هزار دلار) اغاز می‌بشود که با خواست آپشن‌های گوناگون حتی از یک‌میلیون و ۵۰۰ یوان (۲۰۵ هزار دلار) فراتر می‌رود.   

دسته بندی مطالب

مقالات کسب وکار

مقالات تکنولوژی

مقالات آموزشی

تندرستی و سلامتی

علی مرادی

علی مرادی