شرکت بی‌ام‌و برخلاف بسیاری از رقبای خود که به سرعت به سمت حذف موتورهای سوخت‌ساز حرکت کرده‌اند، همچنان بر استراتژی «قدرت انتخاب» پافشاری می‌کند. این کارخانه آلمانی معتقد است که موتورهای درون‌سوز پایه و مبنای مالی شرکت را تشکیل می‌دهند و بودجه لازم برای توسعه خط تولید خودروهای برقی آینده را تأمین می‌کنند. بی‌ام‌و به مشتریان خود آزادی می‌دهد تا بر اساس عواملی چون قیمت خودروهای برقی و وضعیت زیرساخت‌های شارژ، بهترین گزینه را انتخاب کنند.
کلاوس فون مولتکه، مدیر کارخانه استیر بی‌ام‌و، در این باره تأکید کرد: «موتور درون‌سوز ستون فقره ماست و همین موتورها هستند که سرمایه‌گذاری بر روی تکنولوژی‌های آینده را ممکن می‌سازند.» بی‌ام‌و همچنین برنامه‌ریزی کرده تا برای تطبیق با استانداردهای یورو ۷، توسعه موتورهای سه، شش و هشت سیلندر خود را ادامه دهد.
🔗 بیشتر بخوانید: گوگل ادعای جمع‌آوری موقعیت مکانی و اطلاعات کاربران پیکسل را رد کرد_به رنگ صبح
با وجود تمرکز ظاهری بر موتورهای بنزینی، بی‌ام‌و از تکنولوژی دیزل نیز دست نکشیده است. این شرکت در حال تست سوخت‌های نوین مانند HVO100 (روغن گیاهی هیدروتره شده) است. این سوخت بی‌اکسید کربن خالصی است که می‌تواند انتشار CO₂ را تا ۹۰ درصد در مقایسه با دیزل معمولی کاهش دهد. در حال حاضر بی‌ام‌و از HVO100 برای سوخت‌گیری اولیه خودروهای دیزلی تولیدشده در آلمان پیش از تحویل به مشتریان استفاده می‌کند.
تقسیم فروش بی‌ام‌و بین موتورهای درون‌سوز و برقی
با وجود تعهد به ادامه تولید موتورهای سوخت‌ساز، بی‌ام‌و هدف دارد تا پایان این دهه، فروش خود را به طور مساوی بین خودروهای درون‌سوز و برقی تقسیم کند. این هدف بسیار پرآمبیز است، چرا که در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵، سهم خودروهای برقی از کل فروش گروه تنها ۱۹ درصد بوده است.
🔗 بیشتر بخوانید: اپل به گمان زیادً قابلیت‌های هوش مصنوعی خود را با برچسب «بتا» اراعه می‌کند_به رنگ صبح
کارخانه استیر در حال حاضر در حال تولید موتورهای برقی برای نسل آینده پلتفرم «نیو کلاس» است. پیش‌تولید نسل ششم موتورهای برقی آغاز شده و مدل جدید iX3 در ماه سپتامبر در نمایشگاه IAA مونیخ رونمایی خواهد شد. تولید انبوه این سری از اواخر امسال در مجارستان آغاز می‌شود.
بی‌ام‌و در طول این دوره همچنان به سرمایه‌گذاری بر روی خودروهای پرعملکرد با موتور درون‌سوز ادامه داده است. مثال‌های بارز شامل M3 بنزینی جدید (که احتمالاً با سیستم پیش‌رو هیبریدی عرضه می‌شود) و M5 با سیستم پیش‌رو پلاگین‌هیبرید V8 می‌باشد.
