رونمایی از ال ۹۰ ایرانی (پروژه پی ۹۰) به پایان سال ۱۴۰۳ موکول شد؛ جزئیات فنی و رقبا, شرکت پارسماشین طی سالهای اخیر در حال توسعه و تولید خودروی ملی به نام کدیلا یا پروژه پی ۹۰ (ال ۹۰ ایرانی) بوده است. نمونه اولیه این ماشین در نیمه دوم سال ۱۴۰۲ رونمایی شد و در آن زمان مدیریت پارسماشین اعلام کرد که خط تولید از زمستان ۱۴۰۲ آغاز به کار میکند، اما این برنامه محقق نشد.

در حاشیه نمایشگاه تحول صنعت خودرو ۱۴۰۳، مدیران شرکت مجدداً متعهد شدند که اجرای پروژه پی ۹۰ در ماههای پایانی سال ۱۴۰۳ آغاز گردد. عبدالله سلطانی ثانی، مدیرعامل پارسماشین، در گفتگو با خبرنگاران تأکید کرد که این خودروی ملی تا پایان سال ۱۴۰۳ به مرحله عرضه در بازار میرسد. او همچنین از وجود نسخه برقی این مدل خبر داد، هرچند مشخصات فنی آن همچنان ناشناس است.

پلتفرم و پیشرانه ال ۹۰ ایرانی ماشین پی ۹۰ بر پایه پلتفرم مشترک با سایپا شاهین پلاس و رنو لوگان نسل اول (تندر ۹۰) توسعه یافته است.

این پیشرانه که نسخه ایرانیزه موتور پژو سیتروئن محسوب میشود و هممرتبه موتور پلاس ایرانخودرو است، توان حداکثر ۱۱۳ اسببخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتنمتر را تولید میکند. انتقال قدرت به چرخهای جلو از طریق گیربکس پنجسرعه دستی انجام میشود. تجهیزات ایمنی و راحتی این خودروی جدید با استانداردهای ۸۵گانه ارایه میشود و از سیستم کنترل پایداری (ESP) بهره میبرد.

همچنین سیستم صوتی با نمایشگر و تهویه نیمهاتوماتیک از جمله امکانات استاندارد کابین است. موقعیت بازار و رقبای مستقیم ال ۹۰ ایرانی قرار است شکاف قیمت و ویژگیها بین شاهین معمولی (موتور ۸ سوپاپ توربو) و شاهین پلاس را پر کند. سایپا برای جلوگیری از تداخل داخلی، شاهین پلاس را تنها با گیربکس اتوماتیک عرضه میکند؛ از این رو پیشبینی میشود پی ۹۰ با قیمت رقابتیتر و گیربکس دستی به مشتری برسد.