معرفی ولوو پلاگینهیبرید چینی؛ شاسیبلند لوکس با برد ۱۸۰ کیلومتری برای ورود به بازار ایران, ول نام کلاسیک را با یک شاسیبلند پلاگینهیبرید کاملاً جدید و ساخت چین زنده کرده است. این خودروی لوکس که با طراحی الهامگرفته از پرچمدار و پلتفرم پیشرفته SMA به بازار میآید، مجهز به پک باتری ۳۹.۶ کیلوواتساعتی و برد برقی ۱۸۰ کیلومتری است.
پیشبینی میشود این کاندید قدرتمند بهزودی توسط یکی از شرکتهای واردکننده به لیست قیمتهای ایران اضافه شود. طراحی ظاهری هویت بصری نوین وלוو نسخه جدید از زبان طراحی نزدیک برند ول پیروی میکند. چراغهای روز بهشکل چکش ثور، بلوک نوری دوپارچه در دو طرف سپر، چراغهای عقب عمودی، دستگیرههای درهای جمعشونده و آینههای بیکاب لبه، از ویژگیهای بصری این مدل هستند.
یک ورودی هوای کاربردی نیز در نمای جلو برای بهینهسازی آیرودینامیک تعبیه شده است. ابعاد و تناسب بدنه رقیب مستقیم برای بیامو این شاسیبلند چینی-سوئدی با ابعاد ۴.۸۱ متر طول، ۱.۸۹ متر عرض و ۱.۶۵ متر ارتفاع و همچنین فاصله محوری ۲.۸۹ متری، در سگمنت قرار میگیرد. نسبت به بیامو نسل، جدید ۶ سانتیمتر طولانیتر، ۳ سانتیمتر باریکتر و ۱ سانتیمتر پایینتر است.
ص خودرو بسته به نوع باتری در بازه ۲۱۱۰ تا ۲۲۷۵ کیلوگرم متغیر است.
مکانیک و پاورترین موتور ۱.۵ لیتری توربو و دو گزینه باتری ول اولین محصول برند روی پلتفرم SMA است و از سیستم پلاگینهیبرید با موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ (ساخت اوروبای/هورس پاورترین) قدرت میگیرد. این موتور ۱۲۰ کیلووات (۱۶۱ اسب بخار) توان بالا و سرعت نهایی ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم میکند. جزئیات موتورهای الکتریکی هنوز فاش نشده است.
نسخه پایه باتری LFP و برد ۱۰۰ کیلومتری مدل ورودی از پک باتری لیتیم-آهن-فسفات (LFP) با ظرفیت ۲۱.۲۲ کیلوواتساعتی استفاده میکند که برد برقی ۱۰۰ کیلومتری (استاندارد CLTC) ارائه میدهد.
نسخه پرمیوم باتری NMC و برد ۱۸۰ کیلومتری نسخه بالادستی با باتری نیکل-منگنز-کبالت (NMC) ظرفیت ۳۹.۶۳ کیلوواتساعتی مجهز است که برد برقی را به ۱۸۰ کیلومتر افزایش میدهد. به دلیل وزن بالاتر، مصرف بنزین در حالت شارژ خالی به ۶.۵۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر میرسد. استراتژی بازار و شانس ورود به ایران این خودروی توسعهیافته با تمرکز بر نیازهای بازار چین برای ارائه برد برقی بالا در ترافیک شهری طراحی شده است.
اگرچه ول هنوز برنامهای برای عرضه جهانی اعلام نکرده، اما ساخت در کارخانههای جیلی در چین و انطباق با استانداردهای جهانی، احتمال ورود آن به بازار ایران از طریق واردکنندگان رسمی را بسیار بالا برده است. قیمتگذاری رقابتی در برابر رقبای اروپایی و ژاپنی، میتواند کلید موفقیت این شاسیبلند لوکس در ایران باشد.
