چری تیگو ۸ نسل جدید در دو تیپ پلاس و ال به با زارهای صادراتی میرسد
خودروساز چینی چری در حاشیه نمایشگاه بین المللی ماشین پکن ۲۰۲۴، از نسل تازه خانواده کراساوورهای تیگو رونمایی کرد. یکی از مدلهای شناختهشده این خانواده برای با زار ایران، چری تیگو ۸ است که پیش از این تحت برند فونیکس و در سه نسخه پرو، پرومکس و پرو ای پلاس عرضه شده بود. اکنون نسل جدید این خودروی محبوب با ظاهری متحول و در دو تیپ پلاس و ال برای ورود به با زارهای صادراتی همچون ایران و روسیه آمادهسازی شده است.
تصاویر و مشخصات فنی نسل جدید چری تیگو ۸ اخیرا توسط وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین منتشر شده است. تیپ اول با نام تیگو ۸ پلاس و تیپ دوم که ابعاد بزرگتری دارد با نام تیگو ۸ ال معرفی شدهاند. هر دو خودروی جدید با موتورهای بنزینی ۲.۰ لیتری توربوشارژر مشابه مدل پرومکس فعلی مجهز خواهند بود.
بررسی ظاهری و ابعاد چری تیگو ۸ پلاس
نسخهای که در نمایشگاه پکن به خبرنگاران نمایش داده شد، مربوط به تیپ پلاس بود. طراحی بیرونی این خودرو نسبت به مدل جاری تغییرات جزئی اما چشمگیری داشته است. از جمله ویژگیهای ظاهری میتوان به دستگیرههای درب جمعشونده، جلوپنجره با نوارهای کرومی، چراغهای جلو دوطبقه و چراغهای عقب به هممتصل اشاره کرد که هویت بصری منحصر به فردی به ماشین بخشیدهاند.
از نظر ابعاد، تیگو ۸ پلاس جدید با طول ۴۷۳۰ میلیمتر، عرض ۱۸۶۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۷۴۰ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲۷۱۰ میلیمتر ارائه میشود. این ابعاد به معنی ۸ میلیمتر افزایش در طول و ۳۵ میلیمتر افزایش در ارتفاع نسبت به نسخه پرومکس فعلی است. این کراساوور در دو آرایش صندلی ۵ و ۷ نفره عرضه خواهد شد. واحد قدرت شامل موتور ۲.۰ لیتری توربو با قدرت ۲۵۴ اسب بخار و گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته است. مصرف سوخت ترکیبی این مدل ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
<figcaption class="wp-element-caption"چری تیگو 8L
ویژگیهای متمایز چری تیگو ۸ ال
مدل ال یا نسل جدید تیگو ۸، ابعادی نزدیک به خودروی بزرگتر تیگو ۹ دارد. اگرچه طراحی جلوپنجره و چراغها با تیپ پلاس تفاوتهای جزئی دارد، اما ویژگی برجسته این نسخه ابعاد گستردهتر و فضای کابین بزرگتر است. فاصله بین دو محور در تیگو ۸ ال به ۲۷۷۰ میلیمتر رسیده که آن را به یک کراساوور ۷ نفره واقعی و با فضای داخلی بالا تبدیل میکند.
تفاوت فنی مهم دیگر در سیستم انتقال قدرت است. برخلاف تیپ پلاس که تنها با سیستم دیفرانسیل جلو (محرک جلو) عرضه میشود، مشتریان در با زار چین میتوانند مدل ال را با سیستم چهارچرخمحرک نیز سفارش دهند. مصرف سوکت این نسخه به دلیل ابعاد بزرگتر و احتمالا وزن با لاتر، ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده است. انتظار میرود این دو کراساوور جدید در نیمه دوم سال جاری به با زارهای هدف صادراتی شامل ایران و روسیه وارد شوند.
